天津市成功的入選空港型國家物流樞紐-上海國際物流

   近日，依據上海國際物流報道-國家發展改革委發布了“十四五”一批國家物流樞紐建設名冊，當地申請的天津空港型國家物流樞紐取得成功當選。本次當選，將合理促進物流樞紐高質量建設、高質量發展，搭建樞紐是社會經濟發展生態鏈，積極推進前端新起技術性顛覆式創新航空公司物流業管理提升，進一步釋放出來空港經濟區型國家物流樞紐對區域經濟發展產業發展規劃的推動作用。

    天津是中國擴大開放的主要對話框，也是京津冀一體化建設中的關鍵一極。近些年天津全球化水平不斷提高，京津冀一體化多節點、網格圖狀的地區道路網和城際鐵路主骨架相繼完工，為建設全球化的天津空港型國家物流樞紐造就了良好條件。2021年2月，黨中央、國務院辦公廳發布的《國家綜合性立體式交通網絡總體規劃》中明確指出，將天津市建設變成國際綜合性交通出行樞紐大城市。

    新聞記者從天津港保稅區經濟發展局獲知，天津空港型國家物流樞紐坐落于我國（天津市）自由貿易區試點區飛機場規劃區范疇內，緊鄰天津市濱海國際機場，地區占地面積為3.18平方千米，在其中城東區為1.3平方千米，城東區為1.88平方千米。依照天津空港型國家物流樞紐功能規定，并融合地區功能和公路交通遍布狀況，城東區擬為發展戰略發展趨勢預埋區，城東區依照建設時鐘頻率又分成2個關鍵功能地區——

    一個功能區域（西區）為現階段的空港經濟區物流產業基地，關鍵充分發揮根據航空公司物流和國際性物流服務項目的現代物流、城市配送等功能；

    第二個功能地區（城南區）為綜合服務產業基地，關鍵充分發揮主干線和主線航空公司物流服務項目功能、國際性物流服務項目功能、緊急物流服務項目功能，并建設綜合性服務站等。

    天津空港型國家物流樞紐依照基本上功能和拓寬功能綜合性布置。樞紐的精準定位是以建設中國國際航空物流核心為總體目標，借助海濱城市港口功能和古絲綢之路季風水田農業交匯處優點，充分運用航空公司物流輻射源的半徑和自由貿易區體制機制創新優點，建設國際性**的空港經濟區型物流樞紐。與此同時，搭建京津冀一體化聯合發展趨勢的全新升級動力裝置，全力以赴服務項目北京市非北京首都功能消防疏散和雄安新區規劃建設工作中，搭建融入智能化大城市建設規定的航空公司物流樞紐，全力以赴打造出“4 1 4”方式的“安全通道 樞紐 互聯網”物流設備空間規劃管理體系。據統計，天津空港型國家物流樞紐開發設計建設選用“政府部門正確引導、公司執行、市場運營”方式，在經營里將切實“四個管理體系”建設，即：大力開展與喜來登樞紐飛機場、國際性樞紐飛機場、中國樞紐飛機場的主干線業務流程，進一步強化與中國關鍵貨運物流銷售市場與空運物流樞紐間的主線運送業務流程，并健全完成空港經濟區物流樞紐貨品的落地式派送，搭建“干操縱”業務流程經營管理體系；

    融合飛機場、國際航空公司、物流商等服務項目資源，為樞紐內和航空港區移動智能終端、經貿展會、精密的機器設備等關鍵產業鏈給予“供應鏈管理集成化業務流程管理體系”；打造出以天津航空港口大通關基地為關鍵的物流樞紐信息內容數據管理平臺，連通交通出行、航運業、中國海關等數據信息端口號，為航空公司物流有關公司給予實時數據展現、全步驟追朔的“服務平臺支撐點運作管理體系”；搭建以樞紐為關鍵、樞紐內大中型運輸企業為基本、以數據管理平臺為借助的“緊急物流保障機制”。

     天津空港型國家物流樞紐將根據社會化行為主體經營、重點項目支撐點推動、業務流程功能融合、服務平臺構建、樞紐協作發展趨勢等系列產品建設措施，基本上產生輻射源拉動工作能力較強、智能化運行水準較高、互連對接密切的“聰慧、協作、高效率、翠綠色”的空港經濟區型國家物流樞紐架構，基本產生立足于天津市、協作京冀、朝向全球的國內航空物流核心，進一步完善京津冀物流管理體系，合理推動地區社會經濟高品質協作發展趨勢，服務項目天津市國際性交易區域中心城市建設，助推天津市打造出中國大循環系統的關鍵連接點和中國國際性循環制的策略支撐點。